十字軸滾針軸承碗掉底主要是因為:U型螺栓擰得過(guò)緊，超過(guò)了規定扭矩;U型螺栓擰緊操作方法不當(絕不能先把U型螺栓的一頭螺母擰緊后，再擰另一頭螺母)使U型螺栓與十字軸軸承碗接觸面接觸不良，局部受力碎裂。

     叉型凸緣半圓孔處有一個(gè)十字軸軸向定位小凸臺，在維護修理十字軸時(shí)，若將軸承碗底槽誤認為限制軸承碗轉動(dòng)的定位槽，而把叉上定位凸臺卡在軸承碗的底槽中，將會(huì )引起十字軸軸向間隙增大3Inm(正常配合最大只允許0.20mln以?xún)?,因此十字軸軸向竄動(dòng)量增大，并受離心力的沖擊，使傳動(dòng)軸總成失去動(dòng)平衡，產(chǎn)生振動(dòng)，軸承鋼碗也容易損壞。

     另外滾針軸承掉針漏裝、發(fā)卡等，也會(huì )使之早期損壞。 定期維護應經(jīng)常檢查十字軸的技術(shù)狀況;修理時(shí)避免叉形凸緣半圓孔的小凸臺卡在軸承碗底部槽內(現生產(chǎn)的東風(fēng)汽車(chē)已取消軸承碗端面的槽);U型螺栓要按規定力矩對稱(chēng)擰緊，并經(jīng)常檢查。

十字軸總成注意事項

（1）在拆裝、搬運、庫存時(shí)，須避免碰撞和堆壓； 

（2）不應使用車(chē)輛慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，避免沖擊； 

（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應平順； 

（4）盡量做到車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài)，防止傳動(dòng)過(guò)載； 

（5）經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動(dòng)花鍵的密封狀況，及時(shí)更換失效的油封。經(jīng)常注入潤滑脂，為了使萬(wàn)向節各個(gè)軸承均能得到充分潤滑，必須使潤滑油從個(gè)軸承的油封處擠出為止。潤滑中間支撐軸承，應從前軸承蓋的通氣孔擠出為止；

（6）經(jīng)常檢查緊固傳動(dòng)軸及支承各部件的連接螺栓； 

（7）經(jīng)常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬(wàn)向節叉孔的配合間隙、滑動(dòng)花鍵副的周向間隙； 

（8）檢傳動(dòng)軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落； 

（9）檢查發(fā)動(dòng)機、后橋（驅動(dòng)橋）及中間支撐橫梁的定位是否符合標準