萬(wàn)向節是萬(wàn)向接頭，它的作用是實(shí)現變角度動(dòng)力傳遞，用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置。萬(wàn)向節的結構和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。

那么，萬(wàn)向節可以怎么分類(lèi)呢？

1、不等速萬(wàn)向節：即一般常用的十字軸萬(wàn)向節。

在主動(dòng)軸轉一周中，從動(dòng)軸的轉動(dòng)角速度不等。為了達到等速轉動(dòng)，一般應成對使用，即在傳動(dòng)軸兩端安裝兩個(gè)萬(wàn)向節，使傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節叉在同一平面內；主動(dòng)軸與從動(dòng)軸要基本保持平行。它主要由萬(wàn)向節叉、十字軸和滾針軸承等機件組成。

2、等速萬(wàn)向節：它的傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的轉動(dòng)角速度相等。前橋驅動(dòng)的汽車(chē)上都裝有等速萬(wàn)向節（驅動(dòng)兼轉向）。

萬(wàn)向節一般位于傳動(dòng)軸的末端，起到連接傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋、半軸，或傳動(dòng)軸之間的連接。在前置后驅汽車(chē)上要想將動(dòng)力傳到后驅動(dòng)橋上，必須將變速器動(dòng)力輸出軸與驅動(dòng)橋之間進(jìn)行連接。考慮到汽車(chē)運行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，會(huì )使變速器輸出軸與驅動(dòng)橋輸入軸之間的夾角和距離產(chǎn)生變化，不能直接進(jìn)行“硬連接”，要用一個(gè)“以變應變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題，因此就有了類(lèi)似肢體關(guān)節作用的萬(wàn)向節。

南京萬(wàn)傳機械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)十字軸萬(wàn)向節，經(jīng)驗豐富，目前已經(jīng)成為國內多家汽車(chē)廠(chǎng)商供應商。