十字軸兩個(gè)單萬(wàn)向聯(lián)軸器和一個(gè)中間軸組成，可實(shí)現相交、平行或空間交錯的兩軸連接，實(shí)現主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的運動(dòng)和動(dòng)力傳遞。它在機械工程和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中起著(zhù)極其重要的作用。由于單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器的從動(dòng)軸的角速度周期性地變化，在傳動(dòng)裝置中將產(chǎn)生額外的動(dòng)態(tài)負載，導致軸振動(dòng)。采用雙萬(wàn)向聯(lián)軸器可以消除這一缺點(diǎn)。應仔細檢查氣動(dòng)離合器、主電機和萬(wàn)向聯(lián)軸器減速裝置的安裝，以清除運輸過(guò)程中產(chǎn)生的擦傷和毛刺。只有清洗后才能安裝。應根據制造商提供的安裝說(shuō)明安裝主電機。

萬(wàn)向聯(lián)軸器兩端叉面的相互位置可以通過(guò)改變花鍵的裝配關(guān)系來(lái)調節。合理的萬(wàn)向節傳動(dòng)設計能夠可靠地傳遞動(dòng)力，抑制運動(dòng)傳動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證兩軸盡可能以相同的速度旋轉和傳遞相同的扭矩。因此，有必要對萬(wàn)向聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行理論建模和仿真分析。