聚合物技術(shù)可通過(guò)現場(chǎng)操作提高維護效率，降低維護成本和維護強度。聚合物復合材料不僅具有金屬所需的強度和硬度，還具有金屬所不具備的特性(變量關(guān)系)。同時(shí)還可以利用復合材料本身的阻力。壓縮、彎曲、延展性等優(yōu)點(diǎn)，吸收外力沖擊，減少軸承對軸的徑向沖擊，減少產(chǎn)生間隙的可能性，避免設備間隙增加引起的二次磨損。

在傳統方法中，萬(wàn)向節磨損多采用補焊、插座和剝皮點(diǎn)，但萬(wàn)向軸材料為45鋼(調質(zhì)處理)時(shí)，進(jìn)行表面處理會(huì )產(chǎn)生焊接內應力。重載運轉時(shí)，軸肩可能會(huì )出現裂紋或斷裂。如果采用應力退火，那就很難了。軸材質(zhì)為HT200時(shí)，鑄鐵焊接不理想。一些維護技術(shù)較高的企業(yè)將使用刷、激光、微弧甚至冷焊。這些維護技術(shù)通常需要很高的要求和成本。

萬(wàn)向節利用其機構的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線(xiàn)上，如有軸夾角，可實(shí)現連接的兩軸連續旋轉，可靠地傳遞扭矩和運動(dòng)。萬(wàn)向軸的最大特點(diǎn)是其結構具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動(dòng)效率高。不同結構型式的萬(wàn)向軸的兩軸夾角不同，一般在5°—45°之間。