安裝十字軸要考慮軸的熱伸長(cháng)對游隙的影響，請求軸承在工作狀況下，即在工作溫度下有好的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心正確對位的狀況下形成的。因為軸承力求降落對滑動(dòng)跟內部摩擦，不要采取將內、外圈沿軸向對錯位的方法來(lái)調劑軸承的游隙。在考慮軸承的配合過(guò)盈量跟游隙時(shí)，要留神到資料在高溫下變得松軟而輕易變形的特點(diǎn)，以及屢次由常溫到高溫的溫度轉變引起一定永恒變形的可能性。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷(xiāo)配合名義的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以盤(pán)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對十字軸可能是無(wú)效的。為了保障軸承裝置后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能獲得太大，而高速下的離心力跟高溫下的熱膨脹，或是抵銷(xiāo)配合名義的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以盤(pán)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對高速軸承可能是無(wú)效的。